Норвежский инцидент: чья рыба плавает у острова Медвежий?

Норвегия освободила российских рыбаков, задержанных в норвежской экономической зоне. Об этом сообщил представитель генконсульства в Киркенесе. Напомним, что Российский Большой морозильный рыболовный траулер "Тында" мурманской компании "Мурманрыбфлот-2" был задержан норвежской береговой охраной по обвинению в нарушении режима промысла в норвежской экономической зоне. Траулер вел лов сельди в одном из районов в норвежской экономической зоне, который был закрыт для рыболовства норвежскими властями с 15 октября нынешнего года.

Ситуацию комментирует действительный член Академии геополитических проблем Константин Сивков: «Это нормальный морской инцидент, который бывает сплошь и рядом, и в нем нет ничего криминального. Но он констатирует одну вещь: в настоящее время у России и Норвегии существует ряд противоречий, связанных с прохождением границ. Русские считают, что граница должна быть западнее, а норвежцы считают, что восточнее. Почему? Это очень хороший район рыболовного промысла. Там и рыба, и огромное количество завезенных с Сахалина крабов, которые развелись в этом районе и прекрасно ловятся. Поэтому и идёт спор, чья же это экономическая зона.

В сущности, это противоречие существовало и в советское время. Дело в том, что у каждого государства есть свои территориальные воды. Вхождение чужих судов в эти воды означает нарушение государственной границы. В то же время у каждого государства, имеющего выход к морю, есть экономическая зона – это 12 морских миль, то есть примерно 20 километров. В пределах этой экономической зоны иностранные суда, скажем, пассажирские или грузовые могут плавать свободно и без ограничений, но определенные виды деятельности, например, ловля рыбы – в этих экономических зонах запрещены. Это уже рассматривается как преступление: во-первых, пересечение государственной границы, а, во-вторых, контрабандная деятельность. И всегда наши считали, что норвежцы занимаются контрабандой, а норвежцы нас в этом обвиняли. В советское время туда даже отправлялись корабли второго ранга – противолодочные и сторожевые, - которые обеспечивали безопасность наших судов».

Опубликовано: БНИЦ/Шпилькин С..В. Источник: narodinfo.ru

Автор: Николай Холявченко.

	Обсудить на форуме	Все новости за 30.11.2007	Архив новостей	Все новости »