Российская верфь спустила на воду бункеровщик для иностранного заказчика

22 октября 2009г. «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (г. Шлиссельбург Ленинградской области) спустил на воду головное судно – танкер-бункеровщик прибрежного плавания дедвейтом 850 т. Как сообщили SeaNews на НССЗ, судно получило название «Oslo-Tank» (строительный номер 601).

Заказчиком выступает норвежская Haugland Tankers AS, Норвегия, дочернее предприятие Bergen tankers AS.

Проект SK4902/10021 разработан проектным бюро Skipskonsulent AS (Берген, Норвегия). Надзор осуществляет Bureau Veritas.

Судно спроектировано по требованиям класса Bureau Veritas: BV 1 +HULL, +MACH., Oil Tanker ESP, AUT-UMS, Coastal Area.

Длина наибольшая – 47,85 м, ширина – 10 м, высота борта – 4 м, осадка – 2,85 м. Дедвейт судна составляет 850 т., объем грузовых танков – 750 куб. м.

Судно предназначено для транспортировки и выдачи на суда светлых и темных нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60^оС.

Судно имеет двухвинтовую энергетическую установку, единую непрерывную палубу с носа до кормы, двойной корпус по всей грузовой зоне, наклонное второе дно в грузовой зоне, грузовая зона разделена на 6 грузовых танков, топливные цистерны расположены в районе кормовой части машинного помещения, жилые помещения и рулевая рубка выше главной палубы, ватервейс вокруг всей главной палубы, набор всей главной палубы под палубой, жилые помещения для экипажа из 4 человек в 3 каютах.

Район плавания – прибрежная зона, флаг – Норвегия.

Эксплуатационная скорость – 8 узлов. Мощность главных двигателей (2 высокооборотных дизеля Mitsubishi) – 2х500 кВт.

Судно со строительным номером 602 («Bergen-Tank»), предназначенное для того же заказчика, в настоящий момент достраивается в эллинге «Невского судостроительно-судоремонтного завода».

Источник: seanews.ru

Опубликовано: А.С. Кузнецова (БНИЦ)

	Обсудить на форуме	Все новости за 23.10.2009	Архив новостей	Все новости »