Исследования подтвердили гипотезу о том, что традиционный норвежский дорожный знак с изображенным на нем лосем является скорее национальным символом страны, нежели предупреждающим знаком. В результате опросов выяснилось, что водители практически не обращают внимания на эти типичные для Норвегии дорожные знаки, предупреждающие о возможном столкновении с крупным животным. На данный момент разработана новая система, призванная спасти многие жизни. Ежедневно машины сбивают в среднем 18 лосей и оленей. Каждая авария обходится государству и обществу в 200.000 крон. «Когда один и тот же знак, изо дня в день, мелькает перед глазами водителя, предупреждая его об опасности, но опасности как таковой нет, водитель просто перестает верить знакам и игнорирует правила», - говорит Лоне-Айрин Лервог, менеджер компании Sintefв Трондхейме. В компании Sintef разработана новая электронная система, способная заранее предупреждать о возможности столкновения с копытными на дороге, чтобы водитель успел сбросить скорость. Испытания новой системы оповещения показали, что водители гораздо активнее реагируют на электронные знаки, чем на традиционные. «Водитель, заметивший электронный знак, резко снижает скорость на 10 км/ч и продолжает движение с замедленной скоростью, при этом уровень его внимания к трассе заметно возрастает», - утверждает Лервог.
Источник: www.norwaypost.com / Перевод, опубликовано: Екатерина Константинова
Исследования подтвердили гипотезу о том, что традиционный норвежский дорожный знак с изображенным на нем лосем является скорее национальным символом страны, нежели предупреждающим знаком. В результате опросов выяснилось, что водители практически не обращают внимания на эти типичные для Норвегии дорожные знаки, предупреждающие о возможном столкновении с крупным животным. На данный момент разработана новая система, призванная спасти многие жизни. Ежедневно машины сбивают в среднем 18 лосей и оленей. Каждая авария обходится государству и обществу в 200.000 крон. «Когда один и тот же знак, изо дня в день, мелькает перед глазами водителя, предупреждая его об опасности, но опасности как таковой нет, водитель просто перестает верить знакам и игнорирует правила», - говорит Лоне-Айрин Лервог, менеджер компании 