Лофотенам требуется усиленно готовиться к нефтяным разливам

Для Лофотенских островов морские перевозки нефти вдоль побережья Норвегии несут более серьёзный экологический риск, чем разработка месторождений. Совет Лофотен выступает за повышение готовности к реагированию на потенциальные нефтяные разливы.

Уровень готовности к ликвидации нефтяных разливов на Лофотенских и Вестероленских островах, на острове Сенья не соответствует сложившемуся на северо-востоке Норвежского моря положению. Но если собственно разработка нефтяных месторождений в этом регионе – пока в будущем, в настоящем экологическая угроза связана с масштабной транспортировкой нефти.

За последние три года мимо Лофотен проследовало 845 российских танкеров, перевезших 37,5 миллионов тонн нефти.

Лофотенский совет, объединённый политический орган шести муниципалитетов Лофотенских островов, призывает к повышению готовности к реагированию на нефтяные разливы на архипелаге. Хотя в совете разошлись во мнениях об оценке последствий деятельности нефтяных компаний в районе архипелага и губернии Трумс, по вопросу об усилении готовности к разливам имеется консенсус.

«Уровень готовности к ликвидации нефтяных разливов на Лофотенах необходимо повысить, и немедленно. Это необходимо вне зависимости от того, откроют ли Лофотенский, Вестероленский архипелаги или остров Сенья для нефтяников», – заявила лидер совета Лиллиан Расмуссен в интервью газете «Stavanger Aftenblad».

Как сказал в интервью газете директор по ЧС береговой администрации Норвегии Юн Мариус Ли, имеющийся уровень готовности соответствует рекомендациям, полученным  при изучении положения у норвежского побережья. В частности, речь идёт о таких превентивных мерах, как выделенные полосы для движения судов и наличие буксирных мощностей. Кроме того, уровень готовности к ликвидации разливов соответствует предоставляемым на эти цели средствам.

Автор: Trude Pettersen

Иллюстрация: Лофотенские острова у северо-западного побережья Норвегии славятся своими природными красотами (фото: Moskeneskommune.no)

Опубликовано: БНИЦ/Шепелев К.В. Источник: BarentsObserver

	Обсудить на форуме	Все новости за 26.04.2013	Архив новостей	Все новости »