Первая частьВторая частьТретья частьЗаключение

11 июля 1888 года судно подошло к восточной оконечности Гренландии, но высадться на берег экипажу уда-лось только через 2 месяца во фьорде Улшвин. Именно отсюда и начался беспрецедентный лыжный поход в глубь острова. Нансен и его товарищи, вернувшиеся из плаванья в конце мая 1889 года, стали первыми в мире людьми, совершившими переход через таинственный, покрытый вечными льдами остров и вернувшимися невредимыми.

Результаты этой экспедиции оказались крайне интересными, особенно для геофизиков. Основное значение имели, конечно, наблюдения за ледяным покровом Гренландии, но не менее впечатляющими оказались и метеорологические исследования. За эту экспедицию Нансен получил две награды, дающиеся лишь в случаях исключительных: от шведского общества антропологии и географии - медаль "Веги" (названной в честь арктической экспедиции па корабле "Бега", руководимой Н. Норденшельдом), от британского географического общества - медаль Виктории.
 

После громкого успеха Гренландской экспедиции Нансен вполне удовольствовался скромной должностью хранителя зоологического кабинета при университете. Он не гнался ни за славой, ни за карьерой - нужнее всего ему было свободное время. Молодой ученый всерьез начал разработку плана и подготовку к следующей экспедиции - в центральную часть Полярного бассейна.

В "союзники" Нансен решил взять уже известное ему движение водных масс в Полярном бассейне. Его расчеты показывали, что именно в близи полюса - между Гренландией и Шпицбергеном - проходит морское течение, которое и должно было "доставить" путешественников к цели. Иными слонами, Нансен решил дать кораблю вмерзнуть во льды и вместе с ними дрейфовать дальше к северу.
 

Памятуя о трагическом итоге американской экспедиции на корабле "Жанетта", начавшейся 8 лет назад, когда дрейфовавший больше года вблизи острова Геральда корабль был унесен на северозапад и там раздавлен льдами, а большинство членов экипажа погибли, Нансен решил со-орудить особое судно. Бока его корпуса должны были иметь яйцевидную форму, тогда лед, сжимающий ею, бу-дет "выданливать" корабль вверх. Постройку корабля он поручил Колиму Арчеру - одному из лучших судостроителей. В ответ на это весьма авторитетные люди заявляли, что "если судно вмерзло в лед, то форма его не имеет никакого значения" и корабль ждет участь злосчастной "Жанетты". Да и саму экспедицию, как и в прошлый раз, опять же окрестили "проектом бессмысленного самоубийства".
 

Но Нансен, считая будущий поход делом национальной чести, упорно стоял на своем. Привлекая внимание к грядущей экспедиции, он объездил все столицы Европы, но главной ареной его борьбы была, конечно, родина. Современники вспоминали, что когда его атлетическая фигура появлялась на трибуне и он с мастерством настоящего агитатора, ничуть не скрывая всех сложностей поставленной задачи, посвящал сограждан в задуманное, то казалось, что не он с 12 друзьями, а сама Норвегия собиралась сняться с якоря, чтобы внести свою лепту в позна-ние мира. Его соотечественники понимали, что этот человек шел за победой. В итоге норвежский парламент Стортинг ассигновал на экспедицию сначала 200.000 крон, а позже еще 80.000. Остальное собрали по подписке - жертвовала буквально вся страна. Да и собсвенные сбережения семьи Нансена также пошли на строительство корабля. 25 октября 1892 года судно было готово к спуску на воду. При огромном стечении народа Нансен вместе с женой Евой - стройной белокурой женщиной, поднялся па нос корабля. Традиционный морской обряд проходил в мертвой тишине. На какое-то мгновение бутылка с шампанским застыла в отведенной руке Евы. Удар о носовую часть, короткий звон стекла, и пена шампанского белым языком потекла вниз.
 

"Фрам" - имя ему! - звонко прозвучал голос Евы. Под ликующие крики собравшихся на флагштоке взвился алый стяг с четырьмя белыми буквами. Они назвали свой корабль тем словом, которое на норвежском означало - "вперед"...

Ледовый поход "Фрама" был счастливым. Удачу ему принесла прежде всего чрезвычайная предусмотри-тельность Нансена. Недаром он так скрупулезно занимался, казалось бы, ничего не значащими мелочами, в походе же это спасало от больших бед. Оснащение "Фрама" и подготовка его экипажа могут считаться классическим образцом полярного мореплавания. И пусть до заветной точки - Северного полюса - отважные мореплаватели не дошли (этому помешали как скорость дрейфа, так и его направленне), все равно экспе-диция была в высшей степени успешной. Конструкция "Фрама", как и предполагал Нансен, выдержала смерто-носные объятии льда.
 

Возвращение экспедиции Норвегия праздновала пять дней. Ночью улицы и площади озарялись факельными шествиями, народ распевал песни, никто не думал требовать тишины, потому что никто и не спал - слишком мало у этого народа случалось событий, с которыми его мог поздравить весь мир. Норвегия выросла в собственных глазах. Каждый ощущал себя чуточку Нансеном.
 
 

В ознаменование заслуг был учрежден "Фонд Нансена", на средства которого должны были проводиться исследования и печататься научные работы. Уже в первые дни фонд собрал четверть миллиона крон, а к 1932 году эта сумма составила 7 миллионов крон.

Всем было интересно услышать ею самого, задать во-просы, повлечь и научный спор. Европейская элита, короли, премьеры, финансовые тузы считали необходимым для собственного престижа пожать руки "гению", "сверхчеловеку", В 1898 году Нансен был избран почетным иностранным членом Петербургской Академии наук. Доклады, встречи, приемы...

Лишь обосновавшись на университетской кафедре зоологии теперь уже в качестве профессора, а также работая в лаборатории, Нансен начал приходить в себя. Тишина дома, расположенною недалеко от Кристиании, в местечке Люсакер, заботливая и сердечная Ева, дети (всего их было пятеро: 2 девочки и 3 мальчика) - все это наполняло его душу покоем и умиротворением. Но долго пользоваться этим блаженством ему не пришлось.
 

Остальные статьи Людмилы Третьяковой

Обсудить на форуме