Шаг за шагом

Именно так созданная два года назад при поддержке правительства Мурманской области Ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности «Мурманшельф», объединяющая ныне около полутора сотен отечественных предприятий и 15 фирм из Норвегии, Финляндии, Голландии и Франции, завоевывает авторитет и признание крупнейших отечественных нефтегазовых компаний и, прежде всего, ОАО «Газпром». Главная цель - стать надежным партнером отечественного нефтегазового гиганта в освоении арктического шельфа и поставках необходимого оборудования. Этой же цели послужила и Международная конференция «Освоение шельфа: шаг за шагом», которая прошла в Мурманске в конце прошлого года в рамках форума-выставки «СевТЭК-2007».

В конференции приняли участие представители ОАО «Газпром», «Тоталь Разведка, Разработка Россия», «СтатойлГидро», ООО «Севморнефтегаз», ООО «Газф-лот», «Союз производителей нефтегазового оборудования», «REINERTSEN», «Technip», сотрудники Министерства нефти и энергетики Норвегии, более 200 руководителей и специалистов отраслевых ведомств, крупнейших нефтегазовых компаний и профильных предприятий из полутора десятков российских регионов, а также Франции, Финляндии. Конечно же, главенствующую роль на конференции играли представители компаний, вошедших в консорциум по освоению Штокмановского ГКМ - ОАО «Газпром», «СтатойлГидро» и «Тоталь», которым принадлежат соответственно 51%, 24% и 25% в этом проекте. Участники конференции подчеркивали, что пришло время от разговоров переходить к конкретным делам. Руне Осхейм, генеральный консул Королевства Норвегия в Мурманской области, с удовлетворением отметил факт вхождения в консорциум по разработке Штокмановского ГКМ норвежской компании «СтатойлГидро». Обыгрывая название конференции, он сказал, что теперь шаги в освоении шельфа будут огромными.

Тон дискуссии задал «Газпром»

Официальный представитель Министерства нефтяной промышленности и энергетики Норвегии Хокан Скреттинг в своем выступлении очень правильно заметил, что, несмотря на развитие взаимовыгодного сотрудничества между Норвегией и Россией (между «СтатойлГидро» и «Газпромом»), иностранные компании могут только предлагать свои услуги, свой опыт и технологии, а выбор будет делать «Газпром».

Повторюсь, лидирующие позиции в консорциуме по разработке Штокмановского ГКМ, в который вошли ОАО «Газпром», норвежская компания «СтатойлГидро» и французская «Тоталь», занимает наша компания. Ее представитель на конференции, заместитель начальника управления техники и технологий разработки морских нефтегазовых месторождений Михаил Басаргин, посвятил свой доклад перспективам предстоящих работ. Он отметил, что Россия долгие годы (а Штокмановское ГКМ было открыто в 1988 году) не приступала к реальным работам по добыче углеводородного сырья на арктическом шельфе, притом что за континентальным шельфом - будущее нефтегазовых проектов. Там уже сейчас открыто около 3 тысяч месторождений, и их ресурсный потенциал равен половине мировых запасов нефти и трети запасов газа. Ежегодный объем добычи на шельфе составляет 1,1 млрд. тонн нефти и 850 млрд. м3 газа. Понятно, что Россия, которой принадлежит четверть мирового шельфа, имеет в его недрах огромные запасы углеводородного сырья, которые, по последним прогнозным оценкам, составляют около 136 млрд. тонн условного топлива. Из них более 70% углеводородов сосредоточены в арктических морях, среди которых 70% составляет газ. Нужно ли говорить, насколько важно для России и всего мирового сообщества начать освоение этих богатств? Однако, в мире практически отсутствует техника и технологии для добычи УВС на арктическом шельфе, что, в общем-то, и сдерживало начало работ.

Точкой отсчета, датой начала освоения арктического шельфа, можно считать 29 сентября 2005 года, когда правление ОАО «Газпром» приняло Постановление №40, одобрившее основные положения «Программы освоения ресурсов углеводородов на шельфе Российской Федерации до 2030 года». Во исполнение были разработаны Первоочередные мероприятия на 2006-2010 годы по организации работ ОАО «Газпром» на шельфе РФ, в которые вошла Программа создания плавтехсредств на период 2006-2010 годов.

Перед ОАО «Газпром» стоит несколько стратегических задач в Арктике. Среди них - освоение месторождений шельфа в Печорском море (Приразломное и Долгинское месторождения нефти); месторождения Приямальского шельфа, шельфа акваторий Обской и Тазовской губ, работы на Каспийском шельфе и на Сахалине. Однако ведущим направлением деятельности станут работы на Штокмановском ГКМ.

Специалистам ОАО «Газпром» предстоит изучить имеющиеся в мире технологии и технические решения для освоения шельфа, адаптировать их для работы в Арктике, разработать новейшие технику и технологии, привлекая, в первую очередь, российские научные организации и промышленные предприятия.

Реализация программы «Газпрома» позволит к 2030 году обеспечить прирост запасов газа на 14,9 трлн. м3 и нефти 540 млн. т., а годовую добычу довести до 180 млрд. м3 и нефти более 11 млн. тонн. В арктических морях будут созданы новые нефтегазодобывающие районы, а на Северо-Западе России - инфраструктура по производству и транспортировке сжиженного природного газа (СПГ).

Что касается Штокмановского ГКМ, то дело не ограничится добычей газа лишь из пластов месторождения. В единый комплекс будут вовлечены месторождения-сателлиты: Западное Штокмановское, Западное Лудловское, Лудловское, Ледовое, Терское. Основными объектами станут морской добычной комплекс, береговая инфраструктура, завод по производству СПГ, терминал по отгрузке СПГ, суда по перевозке СПГ и технологический флот.

Всего предусмотрено три фазы разработки Штокмана. Ввод в эксплуатацию первой фазы состоится в 2013 году с объемами добычи 23,7 млрд. м3 газа. Чтобы решить эту задачу, предстоит построить технологические платформы, изготовить и установить подводные добычные комплексы, каждый из которых весит более 1000 тонн, проложить подводные трубопроводы. Буровые работы должны начаться уже в 2010 году с полупогружных буровых установок, к строительству первых двух из которых приступает Выборгский судостроительный завод. Эти полупогружные буровые установки шестого поколения типа «Арктика» - впечатляющие технические сооружения с размерами палубы 83,2 х 72,72 метра, высотой до пола буровой 52,12 метра, размерами понтона 118,56 х 15,73 х 10,15 метра. Ее водоизмещение составит 54700 тонн, а с нее можно будет бурить скважины глубиной 7500 метров при глубинах моря от 70 до 500 метров и высоте волн до 32 метров.

В 2013 году предстоит ввести в эксплуатацию и первую из трех технологических платформ производительностью 70 млн. м3 в сутки.

Михаил Басаргин в своем выступлении уделил внимание и освоению месторождений нефти на шельфе Печорского моря. Пилотный проект - освоение Приразломного месторождения с морской ледостойкой стационарной платформы, которая достраивается в Северодвинске. Ее стоимость составила 800 млн. долларов.

В планах «Газпрома» создание судоходной компании, которая будет оперировать двумя десятками судов-газовозов, вместимостью от 155 до 215 тысяч м3 каждый. Первые 7 судов должны вступить в строй уже к 2013 году.

Выбор пал на достойных партнеров

О своевременности конференции и актуальности ее темы, правильно выбранном месте ее проведения говорил генеральный директор компании «Тоталь Разведка, Разработка Россия» Пьер Нергарарьян. Компания с оптимизмом смотрит на инвестиции в энергетический сектор России. «Тоталь» готова поделиться с «Газпромом» современными технологиями и опытом работы.

Когда в июле 2007 года ОАО «Газпром», ООО «Севморнефтегаз» и «Тоталь» подписали соглашение о сотрудничестве, охватывающее первую из трех фаз освоения месторождения, кое у кого возникло чувство недоумения: «Почему именно «Тоталь»? Ответ прост: эта компания занимает 4-е место в мире среди нефтегазодобывающих компаний, имеет уникальный опыт работы в Северном море, у берегов Африки и в Мексиканском заливе, ей принадлежит мировой рекорд прокладки подводного газопровода на глубине 2200 метров в ходе разработки месторождения Каньон Экспресс в Мексиканском заливе, при бурении скважин на шельфе, при глубинах моря 2250 метров. В активе этой компании строительство и эксплуатация плавучей платформы FPSO водоизмещением 400 тысяч тонн, первая в мире мини-Т1-Р-платформа с натяжными опорами, эксплуатация заводов СПГ, которых у этой компании 13, и лидирующие позиции в мире в секторе сжиженного природного газа. Геологоразведкой и добычей углеводородов «Тоталь» занимается в 40 странах мира. Так что выбор «Газпрома» был не случаен.

Директор по освоению месторождений норвежской компании «СтатойлГидро» в России Пер А. Кьярнес подчеркнул, что ключом к успеху в освоении Штокмановского ГКМ является сотрудничество трех признанных в мире нефтегазовых компаний, имеющих финансовые ресурсы, подготовленные кадры, современные технологии. «СтатойлГидро» является пионером в освоении технологий глубоководных разработок месторождений шельфа. Опыт, наработанный норвежскими компаниями, пригодится и на Штокмане. В рамках этого проекта норвежские компании сотрудничают с Россией 18 лет, имеют опыт взаимодействия с «Газпромом».

Отвечать за организацию работ по проектированию, финансированию, строительству и эксплуатации объектов инфраструктуры на первом этапе освоения Штокмановского ГКМ будет Компания специального назначения (Special Purpose Vehicle, SPV). Эта компания в течение 25 лет с момента начала работ будет получать прибыль, отвечать за все риски, она же будет собственником всей созданной инфраструктуры. Партнерство трех компаний позволит объединить усилия, финансовые ресурсы, современные технологии, обеспечить экономическую эффективность проекта.

Однако не только в использовании современных технологий заложены основы успеха. Нужны кадры, способные эксплуатировать технику. Как отметил технический директор «СтатойлГидро» в России Анатолий Золотухин, чтобы добывать 150 миллионов тонн УВС в нефтяном эквиваленте, нужно иметь более 100 тысяч специалистов, а ВУЗам страны ежегодно выпускать 1000 инженеров. Реально специалистов для работ на шельфе в России ежегодно выпускается... около 50! Еще вчера нужно было создать центры обучения и переподготовки кадров. Всего один пример: предполагается строительство 20 судов-газовозов. А кто их будет эксплуатировать?

Говорил он и о создании в Норвегии компанией «СтатойлГидро» бурового судна для работы в ледовых условиях, которое может найти применение в российском секторе Арктики. В то же время предложение ученых, практиков, моряков Мурманского морского пароходства о переоборудовании в буровое судно атомного лихтеровоза «Севморпуть», которое было бы востребовано, остается без внимания Правительства России. Что ж, будем платить за услуги в бурении скважин соседям. И немалые средства.

Анатолий Золотухин не только рассказал, но и показал участникам конференции видеоролик бесскважного бурения. Эта технология сокращает стоимость разведочного бурения в 10 раз.

Были озвучены и другие экзотические проекты, в том числе создания подводных буровых комплексов с использованием электроэнергии, получаемой от ядерных реакторов, размещенных под водой. Но это - проекты будущего. Сегодня стоит задача с использованием имеющихся технических средств и технологий дать потребителям газ Штокмана уже в 2013 году.

Опубликовано: БНИЦ/Шпилькин С..В. Источник: Би-порт

Автор: Юрий БАНЬКО.

	Обсудить на форуме	Все новости за 15.01.2008	Архив новостей	Все новости »

Новости из Норвегии. Интересные новости и публикации о Норвегии. Отношения между Россией и Норвегией. Актуальные новости о Норвегии на сайте norge.ru в открытом доступе. Так же доступны: версия для печати, rss канал, архив новостей, обсуждение новостей на форуме.