Регулярные арктические перевозки невозможны без ледового усиления

Норвежское независимое классификационное и сертификационное общество Det Norske Veritas (DNV) провело технико-экономическое обоснование возможности использования относительно более коротких трансарктических путей между Европой и Азией и отдало им предпочтение в сравнении с традиционным маршрутом через Суэцкий канал.

Климатические сдвиги, по причине которых льды отступают и могут уже не вернуться в будущем, пробудили интерес к альтернативному маршруту, говорится с пресс-релизе DNV.

По результатам проведённого DNV исследования, в ближайшие десятилетия не следует ожидать начала круглогодичных контейнерных перевозок в Арктике, хотя трансарктические маршруты значительно сокращают расстояние между рядом крупнейших рынков мира.

Круглогодичные контейнерные перевозки в Арктике потребуют усиления корпусов судов для работы в тяжёлых ледовых условиях, модернизации оборудования и соблюдения требований о минимизации выбросов и усилении ледокольных мощностей.

Связанные с этим дополнительные расходы, а также относительная нерегулярность делает трансарктические контейнерные перевозки менее выгодными, чем традиционные, через Суэцкий канал.

В будущем сокращение ледового покрова сделает разницу менее заметной, и наиболее перспективные маршруты станут экономически привлекательными в течение двух десятилетий, утверждается в исследовании.

 

Подробнее - Dnv.com

 

 

Источник: BarentsObserver

Опубликовано: А.С. Кузнецова (БНИЦ)

	Обсудить на форуме	Все новости за 24.06.2009	Архив новостей	Все новости »

Новости из Норвегии. Интересные новости и публикации о Норвегии. Отношения между Россией и Норвегией. Актуальные новости о Норвегии на сайте norge.ru в открытом доступе. Так же доступны: версия для печати, rss канал, архив новостей, обсуждение новостей на форуме.