К 2015-2016 гг. в Мурманской и Архангельской областях будут созданы новые специализированные терминалы и железные дороги, что сделает регион равноправным участником нового евроазиатского коридора Скандинавия - СНГ - Дальний Восток - Тихий океан, пишет "Российская газета".
Проект, в который входит и предложенная норвежской стороной 65-километровая железная дорога Никель (Мурманская область) - Киркенес (Норвегия), был подготовлен Минтранспорта и Росморречфлотом и будет представлен на Мурманском экономическом форуме руководителем последнего Александром Давыденко.
Суммарный грузооборот Мурманского портового района увеличится более чем на треть в сравнении с уровнем 2008 г. Мероприятия позволят минимум на треть сократить внешнеторговый транзит РФ через соседние североевропейские страны.
Архангельский порт перегружен, о чем писал уже BarentsObserver, планируется строительство нового глубоководного порта в 50 километрах к северу от Архангельска в районе губы Сухое море. Порт будет связывать с городом железная дорога.
Представители киркенесского порта давно предлагали расширить российскую железнодорожную сеть до Киркенеса к выгоде российских промышленных компаний, уже сейчас испытывающих проблемы с Мурманским портом. Чтобы соединить приграничные Никель и Киркенес, потребуется проложить около 30 км пути.
Источник: Barents Observer
Опубликовано: Н.С. Дяченко (БНИЦ)
Сделать стартовой 
Поставить закладку 
Поиск по сайту 
Карта сайта 
Наши баннеры 
Обратная связь
Российские власти подготовили проект реконструкции портов Мурманска и Архангельска, который позволит значительно снизить российский внешнеторговый транзит через Норвегию и Финляндию. В планы входит новая железная дорога между Киркенесом и Никелем. 
Новости из Норвегии. Интересные новости и публикации о Норвегии. Отношения между Россией и Норвегией. Актуальные новости о Норвегии на сайте norge.ru в открытом доступе. Так же доступны: версия для печати, rss канал, архив новостей, обсуждение новостей на форуме.