Флаг Норвегии
18.09.2008

Скандинавские спасатели помогут танкеру на Варандее

Международные комплексные учения МЧС РФ и специалистов скандинавских стран по ликвидации последствий аварии танкера в районе Варандейского нефтеотгрузочного терминала пройдут 1 октября. Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщили в пресс-службе администрации Ненецкого автономного округа (НАО).

Учения проводятся в соответствии с комплексным планом основных мероприятий МСЧ России на 2008 год в рамках председательства РФ в Совете Баренцева Евроарктического региона (СБЕР). Цель учений – отработка слаженных действий различных звеньев единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также развитие международного сотрудничества в Арктическом регионе.

Участие в учениях примут представители Минтранса РФ, ФГУ «Госморспасслужба России», государственной спасательной службы и противопожарной Ассоциации Швеции, береговой охраны США, береговой службы Норвегии и Канады. В числе наблюдателей — заместитель председателя Госдумы РФ Надежда Герасимова, адмирал флота Дании Карсен Агарт Расмуссен.

Как отмечают специалисты, если танкер с нефтью потерпит аварию в действительности, под угрозой загрязнения окажется акватория Баренцева моря, Хайпудырская губа, арктические острова Долгий, Малый и Большой Зеленцы, являющиеся территорией заповедника «Ненецкий». На Долгом находится лежбище моржей, в его акваторию заходят китообразные, кормятся краснокнижные виды птиц в предмиграционный период.

Варандейский нефтеналивной терминал находится в Баренцевом море на расстоянии 23 км от берега. Он завершает систему морского экспорта нефти Тимано-Печоры. Принадлежит компании «ЛУКОЙЛ». Углеводороды отгружаются при помощи дюкера на танкеры вместимостью до 20 тыс. тонн. Отсюда печорская нефть отправляется в Европу и США. Первая отгрузка нефти в Европу состоялась в августе 2000 года. Объемы отгрузки составляют 12 млн тонн в год. В проект входят: морской резервуарный парк для хранения нефти, морской ледостойкий причал, две нитки трубопровода и другая инфраструктура.

Источник: rosbalt.ru

Опубликовано: Н.С. Дяченко (БНИЦ)