Малые модульные реакторы и судостроение в Норвегии: будущее без выбросов

В Норвегии развивается передовой проект NuProShip, направленный на создание судов с маломодульными ядерными реакторами (ММР), обеспечивающими экологичную и экономичную энергию без выбросов углерода. Проект объединяет ведущие научные и промышленные организации страны: судостроительную компанию VARD, Норвежский университет науки и технологий, морскую администрацию и международных партнёров.

В первой фазе оценили 99 реакторных технологий, после чего выбрали три перспективных проекта для массовой интеграции:

• Жидкосолевой высокотемпературный реактор Kairos Power (США), который использует технологию TRISO;
• Газоохлаждаемый гелиевый реактор Ultra Safe Nuclear Corporation (США) с топливом TRISO;
• Шведский реактор Blykalla со свинцовым теплоносителем и урановым топливом.

Компания VARD разрабатывает судовые конструкции и решает технические, нормативные и эксплуатационные задачи, связанные с внедрением ММР на суда. Цель — создать коммерчески жизнеспособную технологию для глубоководных судов, которая не потребует господдержки после завершения разработки.

Кроме судостроения, в Норвегии планируется строительство плавучих атомных электростанций на базе ММР для электроснабжения удалённых промышленных объектов и населённых пунктов. Эти электростанции помогут снизить углеродный след и сделать энергетическую систему страны более устойчивой.

Вопросы и ответы

Что такое малые модульные реакторы (ММР)?

Это компактные ядерные реакторы небольшой мощности (обычно до 300 МВт), предназначенные для гибкого и автономного использования в различных отраслях, включая судостроение и энергетическую инфраструктуру.

Почему Норвегия заинтересована в ММР для судостроения?

ММР позволяют создавать суда с экологически чистым источником энергии, что снижает выбросы парниковых газов и уменьшает зависимость от ископаемого топлива.

Какие технологии ММР рассматриваются в проекте NuProShip?

В рамках проекта выбраны три технологии: жидкосолевой реактор Kairos Power, газоохлаждаемый реактор USNC и свинцовый реактор Blykalla из Швеции.

Когда могут появиться первые суда с ММР?

Ожидается, что первые прототипы будут созданы и протестированы в течение следующих двух-трех лет, с возможным коммерческим применением в середине 2030-х годов.

Какие преимущества дают плавучие атомные электростанции?

Плавучие станции могут обеспечивать электроснабжение труднодоступных районов и морских платформ, используя чистую энергию без углеродных выбросов и минимизируя воздействие на экологию.

Как Норвегия регулирует безопасность ММР?

Проекты проходят строгую оценку безопасности, с учётом международных стандартов и национальных требований по обращению с радиоактивными материалами и защите окружающей среды.